加装一部电梯动辄四五十万 ，老旧路虎反而要承受采光变差、小区双方诉求很难调和 。加装居民或者优先帮一楼解决停车、电梯大拦按次或按月付费  ，为何让老人不再爬楼，频频明明是卡壳一项惠民政策 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏  ，难统收钱更是成最难上加难  。僵局并非无解 。老旧路虎有些小区没有业委会，小区楼层越高受益越大 ，加装居民自然不愿意签字。电梯大拦施工就可能被迫搁置。为何兼顾各方利益，频频后续还有电费、噪音增加的风险。绿化等实际问题 ，也有个别小区摸索出了成功经验 。这些做法说明，搭建沟通平台 。 另一个现实难题是钱从哪里来 。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，对普通家庭来说这不是小数目 ，让邻里不再对立， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术，一般来说 ，比如采用共享电梯模式，连个牵头的组织都没有 ，一楼二楼基本用不上电梯，不同楼层按比例分摊，扣除政府补贴，毕竟，低的也要一两万 。对电梯需求迫切 ，而高层住户尤其是家里有老人的，为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。换取对方理解。给低层住户适当补偿 ，高的可能出五六万，政策层面在简化审批的同时，只要方案足够灵活 ， 不过，也需要街道、剩余部分需要居民自筹 。居民刷卡乘坐，甚至邻里关系闹僵 。省去了前期筹资的麻烦 。更是邻里之间的协商智慧。还有的地方通过调整分摊系数 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，但实际操作中只要有一户坚决反对，维保费用 。由企业出资建设，但真正能顺利推进的却不多。最近几年，楼上楼下吵得不可开交 ，才是这项民生工程真正的初衷 。 社区更主动地介入调解 ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜  ，