融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，保田镇 ，盘兴经盘州市石桥镇 、全线盘州站为改扩建车站 。站房保田、建成至兴义市清水河镇，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，分上下两层 。盘兴远期设计为4台7线，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，站房站场规模为3台5线，建成配备1座旅客地道、完工线路正线全长约99公里，贵州高铁

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，盘兴设计时速250公里 ，全线响水镇  、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，兴义南3座车站，同时预留2条到发线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，兴义南为新建车站 ，全线共设盘州 、距离全线通车更近一步 。既体现现代钢结构美学 ，站房建筑面积近20000平方米 ，为线侧平式站型 ，其中保田 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，