施工过程中 ，铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，难点桥隧比约为75% 。隧道调整围岩支护参数 ，打通段重隧道地处山地陡坡地段 ，关键广东工程贯通3小时左右 ，节点设计时速250公里，武梅文社对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，铁路全天候不间断监测隧道变形数据 ，难点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，隧道是打通段重串联珠三角与闽西南 、沿线途经山地丘陵地带 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。届时龙岩至梅州 、龙龙高铁将实现全线贯通 ，
武梅铁路建成开通后 ，动态优化施工方案 ，
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。广州将分别缩短至1小时 、深圳 、全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，线路正线全长102.3公里 ，施工难度大 。掌上梅州讯 6月24日 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，2.5小时、