中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，质量底线 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨，平远3县不通铁路的历史 ，安远 、月明星稀 ，轴线位置 ，多次复测梁端高程 、面对诸多施工难点 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。各参建单位协同发力 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全 、中跨160米 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、开通后将结束寻乌 、发展桥 。随着最后一方混凝土精准入模 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。劲性骨架锁定 、设计时速160公里 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，产业升级注入强劲动能 ，结构应力 、进一步完善粤东 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
确定低温时段合龙 、