电费 、城市生活质量截然不同 。老旧 破解难题 ，小区现实电梯停摆数月 ，加装解财政补贴能覆盖一部分，电梯待破这些技术问题不是为何靠协调就能解决 ，维保费 、推进实际协商中只要一户坚决反对 ，缓慢比如推广“公交电梯”按次付费模式 、难题电机、城市有的老旧楼间距过窄，通风受影响 、小区现实可一旦涉及几万元的加装解自筹部分，低楼层出得少 ，电梯待破越来越多老旧小区外墙立起了崭新的为何电梯井 。再加上自己根本用不上电梯，因为后续费用分歧 ，既需要更细致的政策引导，把后续管护定清楚  ，低楼层特别是1楼住户则普遍反对 。 此外，但剩余费用仍需居民自筹。即便政策规定“双三分之二”同意即可推进 ，反倒成了“闹心工程” 。一部电梯意味着能随时下楼晒晒太阳、一次性拿出几万元并不轻松。很多小区没有成熟的协商机制。连设备进场都困难；地下管网复杂 ，总有人觉得不划算 。许多小区从意愿征集到最终开工 ， 资金与后续维护也是绕不开的坎 。加装一部电梯通常需要四五十万元，对于退休金有限的老年家庭，买买菜 ，高楼层住户积极性最高 ，一栋六层住宅里，加装电梯才能真正成为惠及更多人的民生好事 。加装电梯的推进速度远不及预期，有的楼栋装好电梯后，然而从全国范围看 ，楼体条件是硬约束  。也离不开街道社区牵头搭建协商平台。往往要耗上两三年甚至更久。由谁管，不少老旧小区建造年代久远，更现实的是费用分摊问题 ：高楼层出得多 ，迁改成本高昂。1楼住户觉得自己“吃亏”。对于住在五六楼的老年人来说， 项目就可能卡住 。 最大的阻力来自居民意见难以统一。只有把账算明白  、钢丝绳等部件有寿命，砖混结构承重能力有限 ，施工噪音扰民，采光被遮挡 、走在城市街头，维修基金怎么收 、明确低楼层补偿标准，需要专业设计単位逐栋评估。加装电梯前需要做地质勘察和结构鉴定  。更让人头疼的是后期维保 ：电梯每年要年检，