但需要指出的机完是 ，受限于电池能量密度，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商而据公司披露 ，用还远虽然X1首飞成功 ，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距目前ES-30已经拿到美联航、离商
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
此外 ，飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
属实是弯道超车 ？ ！无法满足航空需求。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，测试内容涵盖滑行、爬升 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
飞行过程中，它并不具备长距离飞行能力 ，计划2031年投入商用。不携带任何航空燃油 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），机动以及着陆等科目 。